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auswahlempfehlungen_neu
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| ^ Bewer-\\ tungs-\\ zahl ^ Bewertungsfaktor ^^^ | ^ Bewer-\\ tungs-\\ zahl ^ Bewertungsfaktor ^^^ | ||
| ^ ::: ^ Bedeutung B ^ Auftretenswahrscheinlichkeit A ^ Entdeckungswahrscheinlichkeit E ^ | ^ ::: ^ Bedeutung B ^ Auftretenswahrscheinlichkeit A ^ Entdeckungswahrscheinlichkeit E ^ | ||
| - | ^ 10 … 9 | **Sehr hoch**\\ \\ - Sicherheitsrisiko\\ - Nichterfüllung gesetzlicher Vorschriften\\ - Liegenbleiber | **Sehr hoch**\\ \\ - Sehr häufiges Auftreten der Fehler-\\ ursache\\ - Fehleranteil: 500.000 … 100.000 ppm\\ - Unbrauchbares, ungeeignetes Konstruk-\\ tionskonzept | **Sehr gering**\\ \\ - Entdecken der aufgetretenen Fehlerur-\\ sache ist unwahrscheinlich\\ - Zuverlässigkeit der Konstruktionsausle-\\ gung wurde nicht oder kann nicht nach-\\ gewiesen werden\\ - Nachweisverfahren sind unsicher.\\ - Sicherheit der Nachweisverfahren: 90 % | | + | ^ 10 … 9 | **Sehr hoch**\\ \\ - Sicherheitsrisiko\\ - Nichterfüllung gesetzlicher Vorschriften\\ - Liegenbleiber | **Sehr hoch**\\ \\ - Sehr häufiges Auftreten der Fehler-\\ ursache\\ - Fehleranteil: 500.000 … 100.000 ppm\\ - Unbrauchbarer, ungeeigneter Prozess | **Sehr gering**\\ \\ - Entdecken der aufgetretenen Fehlerur-\\ sache ist unwahrscheinlich\\ - Die Fehlerursache wird oder kann nicht\\ geprüft werden\\ - Sicherheit der Nachweisverfahren: 90 % | |
| - | ^ 8 … 7 | **Hoch**\\ \\ - Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs stark\\ eingeschränkt\\ - Sofortiger Werkstattaufenthalt zwin-\\ gend erforderlich\\ - Funktionseinschränkung wichtiger\\ Teilsysteme | **Hoch**\\ \\ - Fehlerursache tritt wiederholt auf\\ - Fehleranteil: 50.000 … 10.000 ppm\\ - Problematische, unausgereifte Kon-\\ struktion | **Gering**\\ \\ - Entdecken der aufgetretenen Fehlerur-\\ sache ist weniger wahrscheinlich\\ - Zuverlässigkeit der Konstruktionsaus-\\ legung kann wahrscheinlich nicht nach-\\ gewiesen werden\\ - Nachweisverfahren sind unsicher\\ - Sicherheit der Nachweisverfahren: 98 % | | + | ^ 8 … 7 | **Hoch**\\ \\ - Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs stark\\ eingeschränkt\\ - Sofortiger Werkstattaufenthalt zwin-\\ gend erforderlich\\ - Funktionseinschränkung wichtiger\\ Teilsysteme | **Hoch**\\ \\ - Fehlerursache tritt wiederholt auf\\ - Fehleranteil: 50.000 … 10.000 ppm\\ - Ungenauer Prozess | **Gering**\\ \\ - Entdecken der aufgetretenen Fehlerur-\\ sache ist weniger wahrscheinlich\\ - Wahrscheinlich nicht zu entdeckende\\ Fehlerursache\\ - Unsichere Prüfungen\\ - Sicherheit der Nachweisverfahren: 98 % | |
| - | ^ 6 … 4 | **Mäßig**\\ \\ - Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs ein-\\ geschränkt\\ - Sofortiger Werkstattaufenthalt nicht\\ zwingend erforderlich\\ - Funktionseinschränkung von wichtigen\\ Bedien- und Komfortsystemen | **Mäßig**\\ \\ - Gelegentlich auftretende Fehlerursache\\ - Fehleranteil: 5.000 … 500 ppm\\ - Geeignete, im Reifegrad fortgeschrit-\\ tene Konstruktion | **Mäßig**\\ \\ - Entdecken der aufgetretenen Fehlerur-\\ sache ist wahrscheinlich\\ - Zuverlässigkeit der Konstruktionsausle-\\ gung könnte vielleicht nachgewiesen\\ werden\\ - Nachweisverfahren sind relativ sicher\\ - Sicherheit der Nachweisverfahren:\\ 99,7 % | | + | ^ 6 … 4 | **Mäßig**\\ \\ - Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs ein-\\ geschränkt\\ - Sofortiger Werkstattaufenthalt nicht\\ zwingend erforderlich\\ - Funktionseinschränkung von wichtigen\\ Bedien- und Komfortsystemen | **Mäßig**\\ \\ - Gelegentlich auftretende Fehlerursache\\ - Fehleranteil: 5.000 … 500 ppm\\ - Weniger genauer Prozess | **Mäßig**\\ \\ - Entdecken der aufgetretenen Fehlerur-\\ sache ist wahrscheinlich\\ - Prüfungen sind relativ sicher\\ - Sicherheit der Nachweisverfahren:\\ 99,7 % | |
| - | ^ 3 … 2 | **Gering**\\ \\ - Geringe Funktionsbeeinträchtigung des\\ Fahrzeugs\\ - Beseitigung beim nächsten planmäßi-\\ gen Werkstattaufenthalt\\ - Funktionseinschränkung von Bedien-\\ und Komfortsystemen | **Gering**\\ \\ - Auftreten der Fehlerursache ist gering\\ - Fehleranteil: 100 … 50 ppm\\ - Bewährte konstruktive Auslegung | **Hoch**\\ \\ - Entdecken der aufgetretenen Fehlerur-\\ sache ist sehr wahrscheinlich\\ - Durch mehrere voneinander unabhängi-\\ ge Nachweisverfahren bestätigt\\ - Sicherheit der Nachweisverfahren:\\ 99,9 % | | + | ^ 3 … 2 | **Gering**\\ \\ - Geringe Funktionsbeeinträchtigung des\\ Fahrzeugs\\ - Beseitigung beim nächsten planmäßi-\\ gen Werkstattaufenthalt\\ - Funktionseinschränkung von Bedien-\\ und Komfortsystemen | **Gering**\\ \\ - Auftreten der Fehlerursache ist gering\\ - Fehleranteil: 100 … 50 ppm\\ - Genauer Prozess | **Hoch**\\ \\ - Entdecken der aufgetretenen Fehlerur-\\ sache ist sehr wahrscheinlich\\ - Prüfungen sind sicher, z. B. mehrere voneinander\\ unabhängige Prüfungen\\ - Sicherheit der Nachweisverfahren:\\ 99,9 % | |
| ^ 1 | **sehr gering**\\ \\ - Sehr geringe Funktionsbeeinträchti-\\ gung\\ - Nur von Fachpersonal erkennbar | **Sehr gering**\\ \\ - Auftreten der Fehlerursache ist unwahr-\\ scheinlich\\ - Fehleranteil: 1 ppm | **Sehr hoch**\\ \\ - Aufgetretene Fehlerursache wird sicher\\ entdeckt\\ - Sicherheit der Nachweisverfahren:\\ 99,99 % | | ^ 1 | **sehr gering**\\ \\ - Sehr geringe Funktionsbeeinträchti-\\ gung\\ - Nur von Fachpersonal erkennbar | **Sehr gering**\\ \\ - Auftreten der Fehlerursache ist unwahr-\\ scheinlich\\ - Fehleranteil: 1 ppm | **Sehr hoch**\\ \\ - Aufgetretene Fehlerursache wird sicher\\ entdeckt\\ - Sicherheit der Nachweisverfahren:\\ 99,99 % | | ||
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auswahlempfehlungen_neu.txt · Zuletzt geändert: 2017/11/06 12:05 von me
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